martes, 18 de diciembre de 2007

Jornada de Convivencia Intercultural (y sin consumo)

Esta es una de esas noticias que no salen en los grandes Medios de Comunicación.

En el barrio de la Malva-rosa no se ha producido ningún ataque racista. Ni un grupo de jóvenes han agredido a un chaval de origen latino. Ni ha habido ningún conflicto con personas de etnia gitana (al fin y al cabo llevamos conviviendo desde hace años).
Lo que se va a producir es que un grupo de vecinos de la Malva-rosa, organizados en una Asociación vecinal y en un colectivo de inmigrantes, se van a juntar para pasar un día de convivencia. ¡ Y encima sin consumismo !.


22 de Diciembre

Lugar: Espai Obert (C/ Eugenia Viñes 235)

19h Cine Infantil
21h Cena Popular: Entrada gratuita aportando un plato para compartir

Os esperamos!

domingo, 9 de diciembre de 2007

Actas de la Comisión "Pel Litoral que Volem" Noviembre

REUNION DE LA COMISIÓN DE AAVV PEL LITORAL QUE VOLEM


Fecha: 21 de Noviembre 2007


Asistentes: AAVV Grao-Port (Javier y ...), AAVV Grao-Baleares (Balbino),AAVV Nazaret Unido (Mª Carmen), Asociación de Veïns i Veïnes Nazaret (Julio y Liliana),AAVV Cabanyal (Pepa),AAVV Vilanova del Grau (Bonifacio) y la Federación de AAVV (Sol)


Disculpan su asistencia : Vicente Gallart de AAVV Cabanyal, y Vicente de la AAVV de Pinedo)

Orden del día:

Lectura y aprobación del acta de la reunión anterior

Relaciones con la Federación AAVV

Prioridades para el curso que viene

Relaciones con la Federación

Se acuerda que para mejorar la comunicación con la Federación de AAVV y con ello evitar cualquier malentendido, intentaremos sistematizar la siguiente forma de trabajo:

1.- Intentar enviar las actas de esta comisión a la Federación, con la mayor prontitud posible , de cara a que tengan conocimiento de los acuerdos adoptados , y para que puedan con la mayor prontitud posible también, manifestarnos sus opiniones.

2.- Convocar a todos los miembros de esta Comisión y a la Federación las fechas de la próxima reunión, con la mayor antelación posible de cara a que todos podamos programarnos lo mejor posible.

3.- La Federación , debe hacer un esfuerzo,para enviar a las reuniones de esta Comisión , un representante, para tener una mejor información de los debates en curso, participar con su punto de vista y hacer sentir mejor, su apoyo a los trabajos que realiza esta Comisión.

4.- A veces los acontecimientos y las declaraciones de los gobernantes en nuestra ciudad, van a un ritmo endiablado, y frecuentemente se superponen y se contradicen. Ante tanto ruido mediático esta comisión piensa que debe contestar lo antes posible, y siempre que puede así lo hace. Otras veces son los medios de comunicación los que se ponen en contacto con nosotros, para que les demos nuestra opinión “in situ”. Aun así intentaremos, siempre que se pueda, contactar con la presidenta de la Federación AAVV antes o inmediatamente después, para comunicarle las declaraciones realizadas. De cara a que este informada y pueda responder de una forma coincidente a lo dicho por nosotros, si a ella también le preguntan. La presidenta de la Federación de AAVV debe actuar de la misma forma, poniéndose en contacto con nosotros inmediatamente, cuando tenga que hacer declaraciones sobre problemáticas que afecten a nuestros barrios.


Julio: le recuerda a la representante de la Federación que les enviamos un documento elaborado por esta comisión sobre los usos de la darsena, y que todavia no hemos recibido comentario alguno.

Prioridades para el curso que viene.

Se inicia este punto comentando la noticia aparecida en el Levante, en torno a la construcción de una isla artificial frente a playa de la Malvarrosa. Se pretende que sea un lugar residencial y de ocio, “ más bien de carácter muy muy lujoso”

Para Julio esto es una señal , que ante el agotamiento del suelo terrestre con fin “especulable” , los empresarios de la construcción ya se estan planteando ocupar el mar. Parece ser una idea más para la ocupación/degradación total del paisaje, si lo unimos a otras ideas lanzadas como el parque de energía eólica en el puerto, el campo del Levante en la dársena, la ampliación del puerto, el acceso norte.......etc.

Parece ser que la Ley de Costa lo imposibilitaría, siempre y cuando no fuera declarado de interés comunitario.

La representante de Grao Port añade que siempre están planteando proyectos de lujo frente a los barrios del litoral que están absolutamente abandonados. Y que así solo hacen que aumentar las diferencias y desequilibrios en la ciudad.

Mª Carmen de Nazaret Unido también se muestra contraria y se pregunta de donde sacaran el agua.

Balbino de Grao Port añade que además parece imposible su emplazamiento si además quieren realizar las obras de ampliación del puerto.

Liliana de Veíns i veïnes de Nazaret piensa que es una nueva locura y que puede ser un globo sonda para distraer nuestra atención sobre otros “proyectos” que ya están llevando a cabo como el circuito de Formula 1.

La representante de la Federación nos pregunta sobre la noticia aparecida en prensa de un posible retraso en la celebración de la 33 Copa de America, que situaría su celebración para el 2011. El sentimiento general es que esto hará que la privatización de la dársena se mantenga durante mucho más tiempo del previsto, con lo que ello supone de conculcación del derecho a su uso y disfrute por parte de los vecinos. Ademas estamos viendo que las instalaciones han sido abandonadas, por sus responsables, con lo que cada vez se van deteriorando más, dando un aspecto al entorno como el que según decían nunca iba a suceder: las instalaciones de la Expo de Sevilla, después de los fastos.


Julio nos comunica que según las Provincias del día 15, ha salida ha licitación la 1º parte del acceso Norte del puerto. Parece ser que este discurrira en superficie por la Av. De Tarongers, para sumergirse por un tunel a la altura de Eugenia Viñes, y de momento se plantean dos posibles salidas: una directa al circuito de Formula 1 y otra por la rotonda que da al centro comercial del Saler.Este proyecto fue rechazado en su día por el Ministerio de Fomento, que no ve su necesidad. Parece ser que la Generalitat se plantea financiarlo mediante el cobro de peaje, por parte de la empresa que lo lleve a cabo. Le pedimos a la representante de la Federación que inste al Ayuntamiento para que empiece a dar unas primeras explicaciones en torno a: salidas de humo, salidas de emergencia, transporte de mercancias peligrosas por debajo de zonas habitadas,etc...



Respecto a las prioridades para el curso que viene hay un total acuerdo que estas pasan por el tema del circuito de Formula 1, la eterna reivindicación del enterramiento de las vias, y de alguna forma , el tema del cambio climatico. Grao-port y Cabanyal añaden la falta de equipamiento en los barrios , el exigir un acondicionamiento digno para estos. Estamos todos de acuerdo.


Sol comenta que la Federación quiere realizar una mesa debate sobre estos temas con los principales partidos políticos, de cara a las próximas elecciones


Luego iniciamos un rico debate sobre la relación de los grandes eventos y la situación de nuestros barrios. Pensamos que antes deben ser los barrios que los grandes eventos, exigirle a la Administración que si tiene dinero para una cosa que la tenga para la otra, que primero son los barrios y si sobra “para la obra faraonica”,como se reparte la riqueza que el gobierno dice que traen estos grandes eventos, quien carga con los gastos o de donde sale el dinero para su realización....


La representante del Cabanyal nos cuenta la situación de acoso y derribo que viven los vecinos de la calle San Pedro, como han permitido la ocupación del barrio por sectores marginales dedicados a actividades molestas, insalubres y en muchos casos delictivas, que acaban atemorizando a los vecinos que al final deciden marcharse. La existencia de solares que son vertederos, que el ayuntamiento ni arregla, ni valla....La suciedad y los malos olores existente en estas zonas......

La AAVV esta ayudando a los vecinos en lo que puede , recomendandoles que no vendan al primer precio que ofrece el ayuntamiento, que es absolutamente vergonzoso...y montando al mismo tiempo actos reivindicativos.... para que no se lleven a efecto los desalojos.En general se esta agravando la situación de abandono y degradación del barrio y con el las condiciones de vida de sus habitantes, que cada vez se ven más amenazados y desesesperanzados... a la espera de una sentencia del Tribunal Supremo que nunca llega.


Se comenta sobre las nubes de carbón que se veían en la zona de descarga del Puerto.Se ha contactado con sus autoridades y parece ser que se están haciendo unas obras de cerramiento del muelle del carbón que tardaran unos 18 o 20 meses.La descarga de carbón y niquel se hara en circuito cerrado.

Julio comenta que hay una reunión pendiente con el Puerto desde hace dos años, para tratar los daños y molestias que causa a los barrios.


Se pide a la Federación que pida explicaciones al ayuntamiento sobre las montañas de tierra que se ven dentro del rio.


QUEDA CONVOCADA LA PRÓXIMA REUNIÓN DE ESTA COMISIÓN PARA EL DIA 19 DE DICIEMBRE A LAS 18 HORAS EN EL LOCAL DE LA AAVV GRAO-PORT

jueves, 6 de diciembre de 2007

El Acceso Norte a Valencia se pone en marcha

La Consellería de Infraestructuras ya ha concedido las obras para la realización del Acceso Norte al Puerto. Las obras están previstas que partan del barranco del Carraixet, pasando por un tramo de Taronjers hasta enlazar con el eje de. Serrería a la altura de nuestro barrio.

Desde hace tiempo los vecinos/as estamos preocupados por el impacto que pueden tener estas obras para la ciudadanía y en particular para los/as que vivimos en la Malva-rosa. Hay que tener en cuenta que lo que está previsto es una autovía de dos carriles en cada sentido, en la que se puede circular hasta a 80 Km. /h, y que parte de una autopista pero se mete hasta el medio de la ciudad. ¿O la Malva-rosa no cuenta como parte de la ciudad? Nos tememos que la calle Fausto Elio, donde se ubica una escuela infantil y un parque de juegos entre otros, pueda convertirse en un auténtico carril de deceleración de la Autopista V-21 Valencia-Castellón. Hay que recordar que esta vía soporta diariamente el paso de más de 66.000 vehículos en la suma de sus dos sentidos, 4.000 de ellos pesados.

El despropósito de obras continuas a la entrada de Valencia provoca atascos diarios kilométricos. Pero esto no se resuelve con nuevas autopistas que agredan a la huerta de Alboraia o a los barrios de la Malva-rosa y el Cabanyal, sino con una adecuada gestión de los existentes y con el impulso del transporte público.

Debemos recordar que el proyecto definitivo, y complementario a éste, es el de la construcción de un túnel subterráneo que salga de la autopista, pase por debajo de nuestro barrio (¡!?), y llegue hasta el Puerto. Todavía está lejos de realizarse pero, junto al proyecto de la isla enfrente de la costa de la playa de la Malva-rosa, es la última propuesta histriónica que la remodelación de la fachada marítima nos tiene reservada para el barrio.


Este plano es el del previsible túnel por debajo del barrio, en el que se ve claramente por qué zonas del barrio discurre:

lunes, 19 de noviembre de 2007

Quieren hacer una isla articial en la playa de la Malva-rosa

Parecía que habíamos llegado al tope con lo de la Fórmula 1 en medio de la ciudad, pero nos esperaba lo mejor para nuestro barrio: una isla artificial a un kilómetro de la costa de la playa de la Malva-rosa.
La idea (sic) parte de un grupo inmobiliario y se presentará en el marco de la cumbre anual que promotoras, constructoras e inmobiliarias que se conoce como Urbe Desarrollo. Según publica El Levante:

" se trata de una isla artificial que Grupo Redis 6 pretende levantar a un kilómetro de la ciudad y frente a la Malva-rosa, a imagen del islote que se construye en Dubai (Emiratos Árabes)"

La imagen de del Circuito a semejanza del de San Marino no era suficiente: ahora nos tenemos que parecer a lo jeques árabes de "Emiratos Árabes Unidos". Parece ser que el proyecto incluye un Hotel de SuperLujo de 7 estrellas!.




Mientras en la Malva-rosa nuestra vida sigue su curso: Solares-lodazales que se supone que son plazas públicas, contenedores desparramados enfrente de las Casitas Rosas, degradación y abandono. La gente trabajadora nos seguimos levantando a las 7 de la mañana para ir a currar, mientras esperamos el transporte público cada vez más abandonado en los barrios.

LA MALVA-ROSA: UN BARRI QUE LLUITA PER LA SEUA DIGNITAT

Circuit de Fórmula 1 a debat

Circuit de Fórmula 1 a debat

DIJOUS 22 DE NOVEMBRE 19:30

Club Diario Levante (C/ Traginers, 7 - Polígon de Vara de Quart)

VALÈNCIA, DEL RIU A LA MAR:

DELTA VERD O FÓRMULA 1

Intervindran

- Antonio Estevan, Iniciativa Túria

- Julio Moltó, Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret

- Jaume-Esteban Garcia, Acció i Reflexió Ciutadana

- Rafael Rivera, arquitecte

- Jorge Bellver, Regidor d’Urbanisme de l’Ajuntament de València (pendent de confirmar)

Convidats de primera filera

- Vicente González, regidor Grup Socialista de l’Ajuntament de València

- Representant del PP (per confirmar)

- Mònica Oltra, diputada, síndica de Compromís pel País Valencià

- Glòria Marcos, diputada d’Esquerra Unida

- Enric Morera, diputada del Bloc Nacionalista Valencià

- Teresa Llamazares, advocada de la Unió de Consumidors (UCE-CV)

- Maria José Broseta, presidenta de la Federació d’Associacions de Veïns de València

ORGANITZA: COORDINADORA FÓRMULA VERDA

sábado, 17 de noviembre de 2007

El Cambio Climático y la Malva

Todos hemos oido a nuestros políticos unidos por una preocupación común, la amenaza del cambio climático, se reunen para debatirlo e intentan alarmar a la sociedad, claman que debemos tomar medidas, establecer pautas políticas en materia medioambiental, desde este momento hasta el 2012 que finaliza el protocolo de kioto, de echo para concienciar a la sociedad se hizo en Valencia un apagon ecologista (el 2º en España) para la concienciación de los ciudadanos . ! Que hipocresia!, se contradicen ellos mismos :

1- Intentan que los autobuses municipales, consuman combustibles ecológicos y por contra debido al capricho de algún político de nuestra ciudad aceptan el circuito de Formula I, cuando de todos es sabido que ese tipo de vehiculos emite más CO2 a la atmósfera.

2- Las autoridades quieren primar a los constructores para que pongan paneles solares en los edificios, evidentemente para ser más ecológicos , sin embargo esa no es la realidad, ejemplo el Centro de Salud de la Malvarrosa de reciente inauguración (17/10/2007), estando situado en primera linea de la playa los subsodichos lo recostruyen cerrandolo a cal y canto, no empleando lo que proclaman, más bien todo el dia ventilado con aire acondicionado y por supuesto luz artificial sin poder respirar de la naturaleza y del aire fresco de la mar, si Sorolla levantara la cabeza se volveria a morir.
Y ellos se llaman ecologistas!
Solo quiero añadir que esas cumbres que organizan los políticos es puro marketing, que no van a ningún lado, por que ellos no escuchan ni les interesa oir ni ver la realidad del cambio climático que sufrimos.

Pepe López
Asoc. Veïns AMICS de la MALVA

jueves, 15 de noviembre de 2007

Cambios en las Líneas 1 y 2 de la EMT

A partir del 15 de Noviembre las Líneas 1 y 2 de la EMT de autobuses urbanos de Valencia cambian ligeramente su recorrido.

Os ofrecemos las imágenes del tramo que corresponde a nuestro barrio de la Malvarrosa (y a los Poblados Marítimos):

Linea 1:

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Linea 2:

(Si no los ves bien, puedes hacer clic sobre la imagen y la ampliarla)


Nos han llegado las primeras quejas porque la Linea 1 no llega hasta el final de la Malva, con lo que supone de dificultades de acceso, sobretodo para la gente mayor. Si os fijáis, el recorrido es por Serrería y por Fausto Elio (continuación de Serrería), y no por el interior del barrio

jueves, 8 de noviembre de 2007

Actas de la Comisión "Pel Litoral que Volem"


ACTA REUNION 19 SEPTIEMBRE 2007

ASISTEN: AVV CABANYAL, AMICS I VEINS MALVA, GRAU PORT, BALEARES GRAO, VEINS I VEINES DE NATZARET

Justifica no asistencia AVV Pinedo


Se informa de la reunión del pasado mes de Julio con el Delegado del Gobierno en respuesta a la carta al presidente Zapatero. No nos aclara casi nada. El acceso norte al puerto es una obra de la Generalitat, para el enterramiento de las vías hay que hacer un convenio entre las tres administraciones. Otras administraciones le diseñan un circuito de Formula 1 y el gobierno central no dice nada……


Se acuerda:

- pedir que la federación de AAVV inste a la firma de dicho convenio.

- Hacer pública el Documento USOS DARSENA. Enviar a la federación, a las distintas administraciones y a los medios de comunicación.

FORMULA 1: dudas legales por falta de estudio de impacto medio ambiental. Contaminación acústica: ¿ley del ruido?. Ahora anuncian la posibilidad de macroconciertos. Ocupan el cauce y aumenta el riesgo de inundación en Nazaret. Hay que hacer pública la postura de las AAVV de la Comisión Pel Litoral que Volem. La Conselleria de Infraestructuras hace un circuito de carreras que no le corresponde y otros proyectos más necesarios para la movilidad, como el tranvía de la Costa Malvarrosa-Cabanyal-Grao- Nazaret-Pinedo-Saler, no son atendidos.


50 AÑOS RIADA: Falta la presa de Villamarchante y otra riada igual no cabe por el nuevo cauce.


VALORACIÓN DE LA AMERICA´S CUP:

- La gente fue porque era gratis, y para rellenar.

- Se acabó la Copa. Ahora queda un desierto, como la Expo de Sevilla sin uso.

- No a servido para conectar los barrios con el mar.

- Zona privatizada donde se restringe la pesca con caña por la policía.

- Las 3 administraciones son responsables de haberse inventado un juguete caso y desaprovechado.

- Amarres vacíos: hay una veintena de barcos como mucho para los 600 que dicen que hay.

- La Copa de los Ricos la pagan los Pobres: la Generalitat quita dinero de Cooperación Internacional para promocionar grandes Eventos como la America´s Cup.

- La Formula 1 destrozara las zonas verdes.

- Gasto “extra” para que el puente levadizo se conviertan en giratorio para que no le haga “sombra” al edificio “Veles e Vent”

Próxima reunión:

- Planificar el curso

- Repercusiones de la Formula

- Mejorar la comunicación con la Federación de AAVV

- Próxima reunión miércoles 24 de octubre de 2007

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ACTA REUNIÓN 24 DE OCTUBRE 2007


Asisten: Amics i Veïns de la Malvarrosa, AVV Cabanyal-Canyamelar, AVV Grau Port, A. Veïns i Veïnes de Natzaret y AVV Pinedo.

Recapitulación de la situación de la Formula 1:

- Conselleria contrata una empresa de marketing para “intermediar”, para informar (¿?) a las AAVV y recoger sus criticas y sugerencias para ser contestadas por la conselleria.

- En Agosto las AAVV de Cabanyal y Natzaret emplazan a la conselleria a que se les informe del proyecto, que se haga un estudio de impacto medioambiental y que se les considere parte del expediente ya que se tiene derecho a ser informado.

- La información que de palabra recibimos las AAVV de Nazaret y, Grau port y en una única reunión con el secretario de infraestructuras es insuficiente, parcial, ya conocida a través de los medios de información. A Cabanyal sólo les recibió la empresa de Marketing.

- No ha llegado la contestación por escrito que anunciaron públicamente a los escritos que presentamos en Agosto.

- Es falso que el circuito tenga un coste cero y sin molestias para el vecindario como dice el presidente Camps. Se trata de una inversión de dinero público para un negocio privado, que dicen que será devuelto después por los promotores del Pai del Grao y con las concesiones a los bares de la dársena y la empresa que construya el túnel del acceso norte al puerto que será de peaje. Las incertidumbres del mercado inmobiliario y la lejanía en la construcción del túnel genera serias dudas sobre el “coste” cero y si con sobrecostes. En cuanto a las molestias: ruido, contaminación, aislamiento, detraer recursos de otros proyectos mas necesarios, invasión del cauce generando más riesgo de inundación.

- Varias AAVV nos reunimos con otros colectivos ecologistas para sumar esfuerzos y generar un debate público del que rehuyen nuestras autoridades.

- Así el viernes 9 a las 7´30 de la tarde El circuito de Formula 1 a debate en el EDIFICI LA NAU-UNIVERSITAT DE VALENCIA. Fòrum de debats . Participan Vicent Torres, Compromis pel Territori, Vicente Gallart,Pel litoral que volem (Federación AAVV), Carlos Arribas, Ecologistas en acció, Jose Maria Tomas, arquitecte, Mario Flores, Conseller d´Infraestructures (pendiente de Confirmación).

- Debate sobre la Formula 1 en el club diario Levante jueves 22 a las 7´30 tarde. Se acuerda proponer que participe la presidenta de la federación una vez se apruebe formalmente la postura de toda la federación en el pleno del viernes 9.

- Y también generar ese debate en los barrios.

- Se acuerda mejorar la comunicación con la junta directiva de la Federación de AAVV. Enviarles las actas, avisos y comunicados con tiempo. Y que venga a nuestras reuniones algún representante. Antes de hacer lanzar un comunicado tienen que conocerlo y viceversa. El comunicado a propósito de la Formula 1 que la Comisión del Litoral hizo publico el mismo día en que la alcaldesa y el presidente Camps inaguraban las obras del circuito, sirvió para desmontar la campaña del gobierno del PP que agradecía “la comprensión de los vecinos” que en ese mismo momento estaban haciendo pública una postura muy critica. El fallo fue no haberlo enviado antes a la JD de la federación, pero se necesitaba una respuesta rápida.

- Manifestamos nuestro desacuerdo con lo publicado en “Minidiario” 17 de Octubre 2007 sobre que la Formula 1 escucha las peticiones vecinales (¿?) y pedimos a J.A. Barba que se abstenga de hacer declaraciones que no coinciden con la realidad, y menos respecto a AAVV que no representa y que además contradice a la representante de su AVV en comisión del Litoral.

- Con motivo de la reunión en noviembre del Panel de la ONU sobre el Cambio climático convendría hacer pública una denuncia sobre la contradicción de luchar contra el y montar un circuito supercontaminante que invade la zona verde del cauce generando más riesgo de inundación .


Se informa de la reunión de Julio con la J. Directiva de la Federación de AAVV para debatir el documento sobre USOS DE LA DÁRSENA QUE PROPONEMOS. Con algunos retoques, contextualizaciones y actualizado queda asumido. La JD enviara algunas notas para completar el documento y publicar cuando se vea oportuno.


La próxima reunión será el 21 de Noviembre a las 6 de la tarde en los locales de la AVV Grau Port. Queda pendiente fijar las otras prioridades del curso. Se propone el enterramiento de la vías de RENFE y el proyecto de J. Nouvel (Delta verde y playa artificial) al que deberíamos apoyar críticamente frente al circuito que lo desvirtúa. A discutirlo pues.

Julio Moltó

Responsable Pel Litoral que Volem

Comisión F. AAVV. Valencia

655411017

julimobe@hotmail.com